Όταν τα στερεά σωματίδια, το αιωρούμενο ίζημα και ο πίδακας υγρού-υψηλής ταχύτητας προσκρούουν στην επιφάνεια των σωλήνων θέρμανσης με επικάλυψη PFA για μεγάλο χρονικό διάστημα, η φθοριοπλαστική επίστρωση θα υποστεί κόπωση από κρούση και τριβή. Η επίστρωση γίνεται σταδιακά πιο λεπτή, δημιουργεί κοιλώματα και διεισδυτικές οπές και το αντιδιαβρωτικό φράγμα αποτυγχάνει τοπικά. Αυτή η βλάβη από τη διάβρωση εμφανίζεται κυρίως στην είσοδο του αγωγού, στην περιοχή έκπλυσης με ανάδευση της δεξαμενής και στη θέση καθαρισμού μέσης κυκλοφορίας, που ανήκει σε μηχανική προοδευτική βλάβη και όχι σε γήρανση χημικής διείσδυσης.
1. Μηχανισμός διπλής βλάβης κρούσης και τριβής
1.1 Διάβρωση πρόσκρουσης στερεών σωματιδίων
Σκληρές ακαθαρσίες στο μέσο όπως άμμος, μεταλλικά υπολείμματα και ιζήματα αντίδρασης μεταφέρονται από το ρέον υγρό και χτυπούν την επίστρωση υπό μια ορισμένη γωνία. Η στιγμιαία δύναμη κρούσης προκαλεί μικροπλαστική παραμόρφωση και μικροσκοπική έναρξη ρωγμών στην επιφάνεια PFA. Η επαναλαμβανόμενη σύγκρουση οδηγεί σε συνεχή θρυμματισμό των θραυσμάτων επικάλυψης, σχηματίζοντας κοίλες κοιλότητες φθοράς.
1.2 Διάβρωση υγρής σπηλαίωσης υψηλής-ταχύτητας
Όταν η μέση ταχύτητα ροής είναι πολύ υψηλή, δημιουργούνται φυσαλίδες αρνητικής πίεσης και καταρρέουν αμέσως κοντά στην επιφάνεια επικάλυψης. Το στιγμιαίο κρουστικό κύμα χτυπά την επίστρωση, καταστρέφοντας τη δομή μοριακής σύνδεσης στρώμα προς στρώμα. Σε συνδυασμό με την εφαπτομενική δύναμη διάτμησης τριψίματος, η επίστρωση λεπταίνει γρήγορα από έξω προς τα μέσα. Μόλις φθαρεί η επίστρωση, το διαβρωτικό μέσο έρχεται σε άμεση επαφή με το μεταλλικό υπόστρωμα, προκαλώντας τη σκουριά του υποστρώματος και την αποκόλληση με φυσαλίδες διεπαφής.
2. Υψηλός-Υψηλού κινδύνου θέσεις επιρρεπείς στη φθορά
Σωλήνας θέρμανσης που βλέπει προς την είσοδο υγρού και την κατεύθυνση του πίδακα.
Περιοχή κοντά στις λεπίδες του αναδευτήρα με έντονο στροβιλισμό υγρού και ανάδευση σωματιδίων.
Κάμψη και προεξέχοντα μέρη όπου αλλάζει η κατεύθυνση ροής και συγκεντρώνεται η κρούση.
Γραμμή στάθμης υγρού όπου η μέση διακύμανση πλένει επανειλημμένα την επιφάνεια επίστρωσης.
3. Βασικοί παράγοντες που επιταχύνουν την αποτυχία διάβρωσης
Υπερβολική μέση ταχύτητα ροής και βίαιη ένταση ανάδευσης.
Υψηλή περιεκτικότητα σε σκληρά αιωρούμενα στερεά και λειαντικά σωματίδια στα λύματα.
Λεπτή επίστρωση μονής-επίστρωσης με ανεπαρκές απόθεμα πάχους για απώλεια φθοράς.
Οι αρχικές γρατσουνιές και οι μικρορωγμές της επιφάνειας επίστρωσης γίνονται σημεία πρωτοποριακής φθοράς προτεραιότητας.
Μακροχρόνια-αδιάλειπτη λειτουργία κυκλοφορίας χωρίς φιλτράρισμα ακαθαρσιών.
4. Συστηματικά μέτρα βελτιστοποίησης κατά της φθοράς-
① Προσθήκη μπροστινής-μηχανής φιλτραρίσματος και αφαίρεσης ακαθαρσιών
Τοποθετήστε την οθόνη φίλτρου στην είσοδο του συστήματος θέρμανσης για να παρεμποδίσει τα στερεά σωματίδια και να μειώσει ουσιαστικά τις πηγές λειαντικών.
② Βελτιστοποιήστε τη διάταξη πεδίου ροής για να μειώσετε την άμεση επίδραση
Προσθέστε προστατευτικά διαφράγματα και πλάκες καθοδήγησης ροής για να αποφύγετε-πίδακα υψηλής ταχύτητας να χτυπήσει απευθείας την επιφάνεια του σωλήνα θέρμανσης. μειώστε την ταχύτητα ανάδευσης κατάλληλα για να αποδυναμώσετε το τυρβώδες τρίψιμο.
③ Αυξήστε το πάχος της επίστρωσης και υιοθετήστε την τροποποιημένη φόρμουλα που-αντέχει στη φθορά
Ελέγξτε το πάχος της τελικής επίστρωσης στα 1,2~1,5mm για να διατηρήσετε επαρκή περιθώρια φθοράς. προσθέστε-αντοχή στη φθορά πληρωτικό στη σκόνη PFA για να βελτιώσετε την αντοχή στις γρατσουνιές και στην κρούση της επιφάνειας.
④ Ενισχύστε τον τοπικό ψεκασμό ενίσχυσης της περιοχής κλειδιού
Για θέσεις με πρόσκρουση-όπως εισόδους και κάμψεις, πραγματοποιήστε δευτερεύοντα πυκνό ψεκασμό για να σχηματίσετε ένα τοπικό ενισχυμένο στρώμα κατά της φθοράς-.
⑤ Τυποποιήστε τον καθημερινό μηχανισμό επιθεώρησης και επισκευής
Ελέγχετε τακτικά για ματ αραίωση και σκασίματα στην επιφάνεια επικάλυψης. χρησιμοποιήστε ειδική επισκευαστική κόλλα για να γεμίσετε και να σκληρύνετε εγκαίρως φθαρμένα κοιλώματα για να αποτρέψετε περαιτέρω ζημιές από τη διείσδυση.
5. Πίνακας σύγκρισης εφέ σχήματος
表格
| Λειτουργία & Λειτουργία Διαδικασίας | Ταχύτητα φθοράς διάβρωσης | Πρόταση εφαρμογής |
|---|---|---|
| Χωρίς φιλτράρισμα + άμεση πρόσκρουση πίδακα υψηλής-ταχύτητας | Εξαιρετικά γρήγορη διείσδυση στη φθορά | Πρέπει να βελτιστοποιήσει τη διάταξη του αγωγού αμέσως |
| Σύστημα φιλτραρίσματος + συμβατική επίστρωση πολλαπλών-στρώσεων | Προφανώς επιβράδυνση της τριβής | Τυπική διαμόρφωση συμβατικού συστήματος κυκλοφορίας |
| Τροποποιημένη φθορά-ανθεκτική PFA + τοπική πάχυνση | Ισχυρή απόδοση κατά των κρουσμάτων- | Προτεραιότητα κατάστασης εργασίας σοβαρού καθαρισμού σωματιδίων |
Σύναψη
Η φθορά λόγω διάβρωσης της επίστρωσης PFA είναι μηχανική απώλεια υλικού που προκαλείται από κρούση σωματιδίων και διάτμηση ρευστού. Η βασική λογική πρόληψης είναι η αποκοπή των λειαντικών ακαθαρσιών, η προστασία από την άμεση κρούση και η βελτίωση της εγγενούς αντοχής στη φθορά και του πλεονάζοντος πάχους της επίστρωσης. Μέσω του μετασχηματισμού της διαδικασίας του συστήματος ρευστού και της στοχευμένης αναβάθμισης της διαδικασίας παραγωγής επικάλυψης, μπορεί να αποφευχθεί αποτελεσματικά η πρόωρη αστοχία της επικάλυψης φθορίου λόγω καθαρισμού και πρόσκρουσης.
