Η αστοχία διείσδυσης της φθοράς της φθοράς αναφέρεται σε μια μικροσκοπική σχετική παλινδρομική ολίσθηση που συμβαίνει μεταξύ του σώματος του σωλήνα τιτανίου και των σφιγκτήρων σωλήνων, των σταθερών στηρίξεων, των βραχιόνων ανάρτησης υπό δόνηση του αγωγού, του παλμού μέσης πίεσης και της μετατόπισης θερμικής διαστολής. Η επιφάνεια επαφής εξωθείται επανειλημμένα και τρίβεται με κίνηση μικρο-πλάτους. Το πυκνό παθητικό φιλμ διοξειδίου του τιτανίου γρατσουνίζεται και ξεφλουδίζεται συνεχώς. Η μήτρα φρέσκου μετάλλου εκτίθεται και οξειδώνεται αμέσως για να σχηματίσει σκληρά λειαντικά υπολείμματα οξειδίου. Αυτά τα σωματίδια επιδεινώνουν τη λειαντική κοπή, σχηματίζοντας σταδιακά κοίλα κοιλώματα στις θέσεις επαφής. Καθώς η φθορά βαθαίνει κατά μήκος της κατεύθυνσης του πάχους του τοιχώματος του σωλήνα, εμφανίζεται τελικά διαρροή από-τρύπα. Αυτή η αστοχία συμβαίνει κυρίως σε σταθερές θέσεις στήριξης-μεγάλων αποστάσεων εναέριων αγωγών θέρμανσης τιτανίου.
1. Μηχανισμός παθητικής καταστροφής φιλμ και κυκλικής τριβής
Το τιτάνιο βασίζεται στην επιφάνεια συμπαγούς μεμβράνης οξειδίου για την επίτευξη αντιδιαβρωτικής απόδοσης, αλλά το στρώμα οξειδίου είναι λεπτό και εύθραυστο. Κάτω από μικροολίσθηση μεταξύ δύο στερεωμένων επιφανειών επαφής, η δύναμη διάτμησης τριβής σκίζει το παθητικό στρώμα σε μικροσκοπικές περιοχές. Το πρόσφατα εκτεθειμένο τιτάνιο αντιδρά γρήγορα με το οξυγόνο για να παράγει σωματίδια φθοράς οξειδίου του τιτανίου. Τα σκληρά σωματίδια συσφίγγονται μεταξύ των επιφανειών εφαρμογής, μετατρέποντας την απλή τριβή σε τρεις-τριβές στο σώμα. Η ζημιά από λακκούβες επεκτείνεται συνεχώς σε βάθος με-μακροχρόνιους κύκλους δόνησης. Διαφορετικά από την τριβή καθαρισμού μεγάλου εύρους-της ροής, η φθορά του φουσκώματος επικεντρώνεται μόνο σε στενές γραμμές επαφής ή σημεία, με τοπική αραίωση τύπου pit-και όχι ομοιόμορφη απώλεια υλικού.
2. Τυπικές θέσεις που είναι επιρρεπείς σε ζημιές που προκαλούν ταραχή
Θέσεις επαφής μεταξύ του εξωτερικού τοιχώματος του αγωγού και των άκαμπτων σφιγκτήρων σωλήνων, των συνδετήρων στεφάνης και των σταθερών στηρίξεων.
Επιφάνειες άρθρωσης αγκαλιάς από συνδυασμένα στηρίγματα-πολλαπλών τμημάτων και εξωτερικό δέρμα σωλήνα τιτανίου.
Δακτύλιος στήριξης φλάντζας και περιοχές συμπίεσης μπουλονιών με ελαφρά μετατόπιση υπό θερμική παραμόρφωση.
Υπερυψωμένοι μεγάλοι ευθύγραμμοι σωλήνες με εμφανείς κραδασμούς κατά τη συχνή εκκίνηση και απενεργοποίηση της αντλίας.
Θαμμένα τμήματα αγωγού όπου η συμπίεση του εδάφους επιχώματος προκαλεί τοπική συμπίεση και μικρομετατόπιση.
3. Βασικοί παράγοντες επαγωγής που επιταχύνουν την αποτυχία φρεναρίσματος
Άμεση άκαμπτη επαφή μεταξύ μεταλλικού στηρίγματος και σωλήνα τιτανίου χωρίς στρώμα απομόνωσης ρυθμιστικού διαλύματος.
Η λειτουργία στερέωσης αγωγού υιοθετεί πλήρως άκαμπτους περιορισμούς κλειδώματος χωρίς δεσμευμένο όριο μετατόπισης για θερμική διαστολή.
Η έξοδος της αντλίας δεν διαθέτει μέτρα απόσβεσης και η διακύμανση της πίεσης του συστήματος προκαλεί συνεχή δόνηση συντονισμού του αγωγού.
Οι βραχίονες τοποθετούνται πολύ πυκνά, σχηματίζοντας πολλαπλά σταθερά σημεία περιορισμού για την ενίσχυση της τοπικής τάσης εξώθησης.
Το εξωτερικό φορτίο ανέμου και οι κραδασμοί λειτουργίας του εξοπλισμού προκαλούν μακροπρόθεσμη-μικρή σχετική ολίσθηση στα σημεία στήριξης.
4. Πλήρη-Τεχνικά μέτρα πρόληψης και ελέγχου σύνδεσης
① Προσθέστε μη-μεταλλικές φλάντζες μόνωσης απόσβεσης μεταξύ του σωλήνα τιτανίου και όλων των μεταλλικών στηρίξεων
Διαχωρίστε βασικά την άκαμπτη επαφή για την εξάλειψη των συνθηκών τριβής τριβής.
② Υιοθετήστε το συρόμενο στήριγμα και τη δομή του βραχίονα απόσβεσης ελατηρίου αντί της πλήρως σταθερής εγκατάστασης κλειδώματος
Διατηρήστε χώρο μετατόπισης για θερμική διαστολή για να αποφύγετε την εξαναγκασμένη μικροολίσθηση.
③ Εγκαταστήστε αποσβεστήρες παλμών και εξαρτήματα μείωσης κραδασμών στην είσοδο και την έξοδο της αντλίας
Καταστείλετε την πηγή δόνησης διέγερσης υγρού συστήματος για να μειώσετε τη συνολική δόνηση του αγωγού.
④ Βελτιστοποιήστε την απόσταση διάταξης βραχίονα για να αποφύγετε τον υπερβολικό-περιορισμό και τη συγκέντρωση πίεσης σε μεμονωμένο σημείο στήριξης
Διασκορπίστε ομοιόμορφα το φορτίο του αγωγού σε πολλές θέσεις στήριξης.
⑤ Αποσυνδέετε τακτικά τους σφιγκτήρες στήριξης του κλειδιού για να επιθεωρήσετε την κατάσταση των οπών του εξωτερικού τοίχου και να αντικαταστήσετε τις παλιές φλάντζες
Επισκευάστε λάκκους πρόωρης φθοράς πριν εμφανιστεί διαρροή διάτρησης.
5. Πίνακας σύγκρισης αποτελεσμάτων πρόληψης
表格
| Εγκατάσταση & Λειτουργία ελέγχου κραδασμών | Κίνδυνος διάτρησης | Πρόταση εφαρμογής |
|---|---|---|
| Άκαμπτη άμεση επαφή + πλήρες σταθερό κλείδωμα + χωρίς μείωση κραδασμών | Εμφανίζεται διαρροή διείσδυσης βαθιάς κοιλότητας μετά από-μακροχρόνια λειτουργία δόνησης | Προσθέστε μαξιλάρι απομόνωσης και μετατρέψτε τα σταθερά στηρίγματα σε κινητό τύπο απόσβεσης |
| Προστασία buffer απομόνωσης + δεσμευμένη μετατόπιση επέκτασης + μπροστινή-καταστολή κραδασμών | Αποκόψτε αποτελεσματικά την παθητική τριβή του φιλμ και τη φθορά τριών-σωματιδίων | Τυπική προδιαγραφή εγκατάστασης για το εναέριο σύστημα υποστήριξης σωληνώσεων θέρμανσης τιτανίου |
| Επιφανειακή σκλήρυνση κατά-επεξεργασία φθοράς + διαδικτυακή δόνηση-παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο + τακτική επιθεώρηση αποσυναρμολόγησης | Εξαιρετικά χαμηλή διάτρηση σημείου επαφής και κρυμμένος κίνδυνος μέτριας διαρροής | Προτιμώμενο σχέδιο για εναέρια έργα εναέριου χώρου-αντιδιαβρωτικού δικτύου σωλήνων θέρμανσης εξωτερικού χώρου |
Σύναψη
Η αστοχία της φθοράς του σωλήνα θέρμανσης τιτανίου προέρχεται από μικρο παλινδρομική ολίσθηση στα μέρη επαφής που υποστηρίζουν τη σωλήνωση, η οποία καταστρέφει επανειλημμένα την προστατευτική παθητική μεμβράνη και σχηματίζει λειαντικά σωματίδια που οδηγούν σε προοδευτική διείσδυση κοιλοτήτων. Οι βασικές μέθοδοι πρόληψης περιλαμβάνουν την τοποθέτηση παρεμβυσμάτων απομόνωσης για την αποφυγή άμεσης άκαμπτης επαφής, τη χρήση κινητών στηριγμάτων απόσβεσης για την προσαρμογή της θερμικής παραμόρφωσης, την εξάλειψη των πηγών διέγερσης κραδασμών του συστήματος, τη βελτιστοποίηση της διάταξης στήριξης και τη διεξαγωγή περιοδικής επιθεώρησης αποσυναρμολόγησης ευπαθών θέσεων. Ολόκληρη η-διαδικασία κλειστής-διαχείρισης του σχεδιασμού υποστήριξης αγωγών, η-κατασκευή εγκατάστασης επί τόπου και η τακτική συντήρηση του εξοπλισμού μπορούν να αποτρέψουν ατυχήματα διαρροής και αστοχία αγωγού που προκαλούνται από φθορά των σωλήνων θέρμανσης τιτανίου.
