Η αποτυχία διάβρωσης με ταραχή συμβαίνει όταν υπάρχει μικροσκοπική παλινδρομική σχετική ολίσθηση μεταξύ του εξωτερικού τοιχώματος του θερμαντικού σωλήνα τιτανίου και των σφιγκτήρων, των στηρίξεων ή των χιτωνίων επένδυσης του σωλήνα υπό δόνηση, θερμική διαστολή και μηχανική ανακίνηση. Η τριβή επανειλημμένα ξύνει και καταστρέφει το συμπαγές φιλμ παθητικοποίησης TiO2 στην επιφάνεια τιτανίου και τα υπολείμματα φθοράς της οξείδωσης γεμίζουν το κενό επαφής. Κάτω από την κοινή δράση μηχανικής τριβής και ηλεκτροχημικής διάβρωσης, στην περιοχή επαφής σχηματίζονται πυκνά διαβρωτικά κοιλώματα, τα οποία βαθμιαία βαθαίνουν και διεισδύουν στο τοίχωμα του σωλήνα για να προκαλέσουν μέση διαρροή. Αυτή η ζημιά εμφανίζεται ως επί το πλείστον σε σταθερές θέσεις στήριξης σωληνώσεων και τμήματα σύσφιξης μπουλονιών σωλήνων πίεσης τιτανίου σε περιβάλλοντα εργαστηρίου με έντονη δόνηση-.
1. Μηχανισμός σύζευξης φθοράς και διάβρωσης
Το τιτάνιο δημιουργεί αυθόρμητα ένα σταθερό αντιδιαβρωτικό φιλμ οξειδίου σε ατμοσφαιρικό και υδατικό περιβάλλον. Όταν δύο μεταλλικές επιφάνειες επαφής παράγουν μικρομετρική-τριβή συχνής ολίσθησης, το στρώμα παθητικοποίησης γρατσουνίζεται και ξεφλουδίζεται συνεχώς. Το φρέσκο υπόστρωμα τιτανίου που εκτίθεται μετά από απώλεια μεμβράνης οξειδώνεται γρήγορα για να σχηματίσει εύθραυστα λειαντικά σωματίδια οξειδίου του τιτανίου. Αυτά τα σκληρά συντρίμμια είναι ενσωματωμένα στη διεπαφή επαφής, ενισχύοντας περαιτέρω το λειαντικό αποτέλεσμα κοπής. Εν τω μεταξύ, η συμπυκνωμένη υγρασία του ηλεκτρολύτη εισχωρεί στο στενό κενό για να σχηματίσει ένα μικρογαλβανικό στοιχείο, επιταχύνοντας την εντοπισμένη ανοδική διάλυση της μήτρας τιτανίου. Σε αντίθεση με τη διάβρωση στατικής ρωγμής χωρίς σχετική κίνηση, η διάβρωση με φράγμα προκαλείται από περιοδική τριβή μικρο-ολίσθησης, με απώλεια υλικού πολύ πιο γρήγορη από τη συμβατική διάβρωση με διάκενο.
2. Τυπικές θέσεις επιρρεπείς σε ζημιές από διάβρωση
Θέσεις σύσφιξης άκαμπτων σφιγκτήρων σωλήνων στενά συνδεδεμένοι στην εξωτερική επιφάνεια του αγωγού τιτανίου.
Περιοχές επαφής μεταξύ αγωγών και σταθερών στηριγμάτων αγκύρωσης με μακροπρόθεσμη διέγερση δόνησης.
Κενά σύνδεσης χιτωνίου όπου η εσωτερική επένδυση και ο εξωτερικός σωλήνας τιτανίου έχουν διάκενο συναρμολόγησης.
Οι ρίζες στερέωσης με σπείρωμα της φλάντζας και του οργάνου αφαιρούν-μικρούς σωλήνες με μικρομετατόπιση.
Τμήματα σωληνώσεων δίπλα σε αντλίες και συμπιεστές όπου η δόνηση του εξοπλισμού μεταδίδει περιοδική δύναμη ανακίνησης.
3. Βασικοί παράγοντες επαγωγής που επιταχύνουν την αποτυχία φρεναρίσματος
Η διάταξη στήριξης του αγωγού δεν διαθέτει μέτρα απόσβεσης κραδασμών και η δόνηση του εξοπλισμού μεταδίδεται απευθείας στο σώμα του σωλήνα.
Οι σφιγκτήρες σωλήνων στερεώνονται πολύ σφιχτά, εξαλείφοντας τον χώρο απομόνωσης και εξαναγκάζοντας την άμεση επαφή με άκαμπτη τριβή.
Δεν υπάρχει μαξιλάρι απομόνωσης τοποθετημένο μεταξύ του σωλήνα τιτανίου και της μεταλλικής επιφάνειας στήριξης, με αποτέλεσμα την άμεση επαφή μετάλλου-με-μετάλλου.
Η συχνή αύξηση της θερμοκρασίας και η ψύξη προκαλούν επαναλαμβανόμενη θερμική τηλεσκοπική μετατόπιση, προκαλώντας συνεχή μικροολίσθηση.
Το υγρό περιβάλλον εργαστηρίου οδηγεί σε συσσώρευση δρόσου στα κενά επαφής για να σχηματιστούν συνθήκες αγώγιμου ηλεκτρολύτη.
4. Πλήρη-Τεχνικά μέτρα πρόληψης και ελέγχου σύνδεσης
① Προσθέστε ελαστικά παρεμβύσματα απόσβεσης όπως PTFE και καουτσούκ μεταξύ του σωλήνα τιτανίου και όλων των στηρίξεων/σφιγκτών
Απομονώστε την άμεση επαφή μετάλλου και εξαλείψτε ουσιαστικά την πηγή τριβής.
② Ρυθμίστε τη ροπή σύσφιξης του σφιγκτήρα για να διατηρήσετε το κατάλληλο όριο θερμικής διαστολής
Αποφύγετε την υπερβολική-σύσφιξη κλειδώματος του αγωγού και την εξαναγκασμένη σχετική τριβή.
③ Ρυθμίστε ελατηριωτικούς απομονωτές κραδασμών για στηρίγματα κοντά σε πηγές κραδασμών, όπως αντλίες
Κόψτε τη διαδρομή μετάδοσης της διέγερσης μηχανικής δόνησης.
④ Εφαρμόστε τη διάταξη του αγωγού κλίσης και τον σχεδιασμό ολισθαίνουσας στήριξης για την απελευθέρωση της τάσης θερμικής μετατόπισης
Μειώστε την παλινδρομική μικροολίσθηση που προκαλείται από θερμική παραμόρφωση.
⑤ Αποσυναρμολογείτε τακτικά την επιθεώρηση-μακροπρόθεσμων σταθερών σημείων σύσφιξης και καθαρίστε τα συσσωρευμένα υπολείμματα φθοράς
Εξαλείψτε τα λειαντικά σωματίδια που επιδεινώνουν τη ζημιά που προκαλείται.
5. Πίνακας σύγκρισης αποτελεσμάτων πρόληψης
表格
| Εγκατάσταση και κατά{0}}Λειτουργία κατά των κραδασμών | Κίνδυνος διάβρωσης | Πρόταση εφαρμογής |
|---|---|---|
| Άμεση άκαμπτη μεταλλική επαφή + πάνω- σφιγμένοι σφιγκτήρες + χωρίς μείωση κραδασμών | Εμφανής λέπτυνση κοιλοτήτων εμφανίζεται σε θέσεις σύσφιξης εντός σύντομων κύκλων λειτουργίας | Τοποθετήστε εκ των υστέρων τις φλάντζες απομόνωσης και βελτιστοποιήστε τη λειτουργία στερέωσης στήριξης |
| Απομόνωση ενδιάμεσων στρωμάτων προσωρινής αποθήκευσης + τυποποιημένη προφόρτιση στερέωσης + διαμόρφωση υποστήριξης απόσβεσης κραδασμών | Αποκλείστε αποτελεσματικά τη μικρο{0}}τριβή ολίσθησης και τη συζευγμένη αντίδραση διάβρωσης | Τυπική προδιαγραφή εγκατάστασης για μηχανική υποστήριξη και στερέωση αγωγών θέρμανσης τιτανίου |
| Επιφανειακή επίστρωση-ανθεκτική στη φθορά στην περιοχή επαφής + ηλεκτρονική παρακολούθηση κραδασμών + τριμηνιαίος έλεγχος αποσυναρμολόγησης | Κρυφός κίνδυνος εξαιρετικά χαμηλής διάτρησης και θραύσης αγωγού | Προτιμώμενο σχέδιο για παλινδρομικό εξοπλισμό περιφερειακών συστημάτων αγωγών θέρμανσης με διεργασία τιτανίου |
Σύναψη
Η διαβρωτική διάβρωση των σωλήνων θέρμανσης τιτανίου προέρχεται από μικρο-παλινδρομική τριβή ολίσθησης που καταστρέφει το προστατευτικό φιλμ παθητικοποίησης, συνοδευόμενη από λειαντική φθορά σωματιδίων και ηλεκτροχημική διάβρωση διάκενου για σχηματισμό εντοπισμένων βαθιών κοιλοτήτων. Οι βασικές στρατηγικές πρόληψης περιλαμβάνουν τη διευθέτηση μη μεταλλικών στρώσεων απομόνωσης, την τυποποίηση της στεγανότητας του συγκροτήματος σύσφιξης, την προσθήκη εγκαταστάσεων μείωσης κραδασμών, τη βελτιστοποίηση των φορμών στήριξης για την απελευθέρωση της θερμικής μετατόπισης και τον τακτικό καθαρισμό των υπολειμμάτων φθοράς του διακένου επαφής. Ολόκληρη η-διαδικασία κλειστού-ο έλεγχος του σχεδιασμού υποστήριξης του αγωγού, η-κατασκευή εγκατάστασης στο εργοτάξιο και η περιοδική συντήρηση του εξοπλισμού μπορούν να αποτρέψουν ατυχήματα μέσης διαρροής και θραύσης αγωγού που προκαλούνται από τη διάβρωση των σωλήνων θέρμανσης τιτανίου.
