Σε κυκλοφορούσες δεξαμενές χημικών αντιδράσεων, συστήματα επεξεργασίας λυμάτων και εξοπλισμό θέρμανσης αγωγών, 316 σωλήνες θέρμανσης από ανοξείδωτο χάλυβα επηρεάζονται συνεχώς από υγρά που ρέουν υψηλής-ταχύτητας που περιέχουν στερεά μικροσκοπικά σωματίδια, ιόντα χλωρίου και όξινες ουσίες. Κάτω από τη συνδυασμένη δράση μηχανικού καθαρισμού ρευστού και ηλεκτροχημικής διάβρωσης, το τοίχωμα του σωλήνα υφίσταται τυπική διάβρωση-ζημία διάβρωσης. Το υγρό υψηλής-ταχύτητας ξεπλένει συνεχώς την επιφάνεια του παθητικού φιλμ-πλούσιο σε χρώμιο, το οποίο δεν ολοκληρώνει την έγκαιρη αυτο-επισκευή, με αποτέλεσμα τη συνεχή λέπτυνση της μεταλλικής μήτρας. Όταν το μέσο περιέχει αιωρούμενες στερεές ακαθαρσίες, όπως ιζήματα και μεταλλικά ρινίσματα, η λειαντική φθορά θα επιδεινώσει περαιτέρω την τοπική αραίωση των τοίχων και θα σχηματίσει αυλάκια-διαβρωτικά κοιλώματα. Πολλά μηχανολογικά σχέδια υπολογίζουν μόνο τη ζήτηση ανταλλαγής θερμότητας και αγνοούν το όριο ταχύτητας ροής των διαβρωτικών μέσων, οδηγώντας σε πρόωρη διαρροή διείσδυσης των σωλήνων θέρμανσης σε συστήματα κυκλοφορίας υψηλής{11} ροής. Επομένως, η βελτιστοποίηση της δομικής διάταξης, ο έλεγχος των παραμέτρων ροής και η υιοθέτηση τεχνολογιών ενίσχυσης της επιφάνειας είναι βασικοί τρόποι για τον περιορισμό της διάβρωσης-διάβρωσης και την παράταση της διάρκειας ζωής των σωλήνων θέρμανσης. Η διάβρωση-είναι μια κατάσταση αστοχίας σύζευξης που συνδυάζει μηχανική τριβή και ηλεκτροχημική διάβρωση. Σε συνθήκες στατικής ή χαμηλής{17} ροής, το άθικτο παθητικό φιλμ μπορεί να απομονώσει το υπόστρωμα από ανοξείδωτο χάλυβα από διαβρωτικά ιόντα. Μόλις ο ρυθμός ροής του ρευστού υπερβεί το κρίσιμο όριο, η συνεχής δύναμη διάτμησης καταστρέφει το προστατευτικό στρώμα οξειδίου. Το φρέσκο μέταλλο που εκτίθεται στον ηλεκτρολύτη υφίσταται αμέσως ανοδική διάλυση και το πρόσφατα σχηματισμένο παθητικό φιλμ απογυμνώνεται επανειλημμένα με καθαρισμό υγρού, σχηματίζοντας έναν φαύλο κύκλο καταστροφής του φιλμ και διάβρωσης μετάλλου. Τα στερεά σωματίδια στο μέσο συγκρούονται με την επιφάνεια του σωλήνα με υψηλή ταχύτητα, προκαλώντας μικροεσοχές και γρατσουνιές, οι οποίες γίνονται ευάλωτες θέσεις για παθητική ρήξη μεμβράνης. Οι περιοχές κοντά στις εισαγωγές ρευστού, τα τμήματα των γωνιών και οι επιφάνειες σωλήνων που βλέπουν την κατεύθυνση ροής παρουσιάζουν πάντα τη σοβαρότερη διάβρωση-ζημιά από διάβρωση. Αυτή η έρευνα προτείνει τέσσερις στοχευμένες στρατηγικές βελτιστοποίησης για την ανακούφιση από τη διάβρωση-ζημία διάβρωσης. Το πρώτο μέτρο είναι ο εύλογος έλεγχος της ταχύτητας ροής των διαβρωτικών μέσων. Για συμβατικά χλωριούχα-που περιέχουν λύματα και διάλυμα ασθενούς οξέος, ο ασφαλής ρυθμός ροής θα πρέπει να περιορίζεται κάτω από 1,5 m/s. Για ρευστό με αιωρούμενα στερεά σωματίδια, η ταχύτητα ροής πρέπει να μειωθεί περαιτέρω σε λιγότερο από 0,8 m/s για να μειωθεί η δύναμη διάτμησης και η ενέργεια κρούσης σωματιδίων στην επιφάνεια του σωλήνα. Εν τω μεταξύ, η ξαφνική διαστολή, οι αιχμηρές γωνίες και οι τοπικές τυρβώδεις δομές στη διάταξη του αγωγού θα πρέπει να εξαλειφθούν για να αποφευχθεί ο σχηματισμός τυρβώδους περιοχών υψηλής ταχύτητας γύρω από τους σωλήνες θέρμανσης. Η δεύτερη μέθοδος βελτιστοποίησης είναι η προσαρμογή της διάταξης εγκατάστασης των σωλήνων θέρμανσης. Αποφύγετε την τοποθέτηση του σωλήνα θέρμανσης απευθείας προς την είσοδο του μέσου. εγκαταστήστε διαφράγματα ροής ή πλάκες εκτροπής μπροστά από τη ζώνη θέρμανσης για να διασκορπίσετε την εισερχόμενη ροή υψηλής-ταχύτητας και να μετατρέψετε την τυρβώδη ροή σε σταθερή στρωτή ροή. Η κατανεμημένη κλιμακωτή διάταξη μπορεί να αποτρέψει το τοπικό συγκεντρωμένο ξέπλυμα, να εξισορροπήσει την ταχύτητα ροής γύρω από κάθε σωλήνα θέρμανσης και να αποφύγει τη μονόπλευρη σοβαρή λέπτυνση του τοιχώματος που προκαλείται από την κατευθυντική πρόσκρουση του ρευστού. Η επένδυση με λέιζερ, ο-ψεκασμός καυσίμου με οξυγόνο{40} υψηλής ταχύτητας ή η ενισχυμένη παθητικοποίηση μπορεί να σχηματίσουν ένα σύνθετο προστατευτικό στρώμα υψηλής Η πυκνή επίστρωση όχι μόνο αντιστέκεται στο τρίψιμο με λειαντικό υγρό, αλλά εμποδίζει επίσης τη διείσδυση των ιόντων χλωρίου, επιβραδύνοντας αποτελεσματικά την κυκλική βλάβη του παθητικού φιλμ υπό συνθήκες συνεχούς ροής. Για γενικά βιομηχανικά σενάρια, το παχύ τοπικό τοίχωμα σωλήνων είναι το πιο οικονομικό σχέδιο για την κράτηση επαρκούς περιθωρίου διάβρωσης για περιοχές που καθαρίζονται συχνά. Τέταρτον, θα πρέπει να υπάρχει κανονική διήθηση μέσου και αφαίρεση ακαθαρσιών. Εγκαταστήστε συσκευές φίλτρου στο μπροστινό άκρο του αγωγού κυκλοφορίας για να αναχαιτίσουν τα αιωρούμενα ιζήματα, τα μεταλλικά τσιπ και τα στερεά σωματίδια, μειώνοντας ουσιαστικά τη λειαντική φθορά που προκαλείται από τη σύγκρουση σωματιδίων. Η έγκαιρη εκκένωση της βρωμιάς στη δεξαμενή κυκλοφορίας μπορεί να αποφύγει τον συνεχή εμπλουτισμό στερεών ρύπων στο μέσο. Συγκριτικά δεδομένα παρακολούθησης πεδίου δείχνουν ότι οι σωλήνες θέρμανσης μετά τη βελτιστοποίηση ροής και την τοπική επεξεργασία ενίσχυσης μπορούν να λειτουργούν συνεχώς για περισσότερους από 20 μήνες χωρίς εμφανή αραίωση τοιχώματος. Ωστόσο, οι σωλήνες θέρμανσης που είναι διατεταγμένοι σε τυρβώδεις περιοχές υψηλής ταχύτητας χωρίς προστατευτικά μέτρα υφίστανται σοβαρή διάβρωση-διαρροή διάβρωσης εντός 6 μηνών. Συμπερασματικά, ο περιορισμός της μέσης ταχύτητας ροής, η βελτιστοποίηση της διάταξης εκτροπής, η υιοθέτηση επιφανειακής ενίσχυσης ανθεκτικής στη φθορά-και το φιλτράρισμα στερεών ακαθαρσιών μπορεί να καταστείλει σημαντικά τη διάβρωση-αστοχία σύζευξης διάβρωσης. Αυτά τα ολοκληρωμένα μέτρα βελτιστοποίησης προστατεύουν τη δομική ακεραιότητα των 316 σωλήνων θέρμανσης από ανοξείδωτο χάλυβα σε διαβρωτικά περιβάλλοντα που κυκλοφορούν, μειώνουν τις απρογραμμάτιστες απώλειες τερματισμού λειτουργίας και επιτυγχάνουν μακροπρόθεσμη σταθερή και οικονομική λειτουργία των βιομηχανικών συστημάτων θέρμανσης.
