# Fermentation Heating Tube Anti-Corrosion Vibration, Wear and Mechanical Abrasion Prevention Prevention Specification ## Πρόλογος Αυτή η προδιαγραφή (έγγραφο 167) είναι ένα συμπληρωματικό τεχνικό έγγραφο μηχανικής προστασίας ολόκληρου του συστήματος διαχείρισης κατά της διάβρωσης από το Έγγραφο 15 έως το Έγγραφο 166. Τυποποιεί τον έλεγχο της πηγής δόνησης, τη βελτιστοποίηση υποστήριξης σωληνώσεων, τη διάταξη προστασίας κατά της φθοράς, την τακτική επιθεώρηση φθοράς και την αποκατάσταση ζημιών από τριβή για σωλήνες σωλήνων θέρμανσης ζύμωσης, βαλβίδες, εξαρτήματα σύνδεσης και σωληνώσεις οργάνων. Η μακροχρόνια-λειτουργία του εξοπλισμού θα προκαλέσει δόνηση της αντλίας, επαγόμενη ροή ρευστού-συντονισμό σωληνώσεων, σχετική τριβή μεταξύ αγωγών και στηρίξεων, σύγκρουση μεταξύ γειτονικών σωληνώσεων, που θα οδηγήσει σε παθητική ζημιά από γρατσουνιές μεμβράνης, τοπική λέπτυνση, διάβρωση και συγκέντρωση τάσεων. Μόλις καταστραφεί το προστατευτικό στρώμα μεταλλικής επιφάνειας, θα εμφανιστούν γρήγορα διάβρωση και διαρροή αγωγού στις φθαρμένες θέσεις. Αυτή η προδιαγραφή εξαλείφει τις μηχανικές ## 1. Προσδιορισμός θέσεων κινδύνου κραδασμών και φθοράς και βαθμολόγησης κινδύνου Οι βασικές τοποθεσίες υψηλού κινδύνου περιλαμβάνουν είσοδο και έξοδο αγωγού που συνδέονται με αντλίες κυκλοφορίας, μεγάλα ευθύγραμμα τμήματα αγωγού επιρρεπή σε συντονισμό ρευστού, τμήματα κάμψης αγωγών, σημεία επαφής υποστήριξης, αγωγοί που διασχίζουν χαλύβδινες κατασκευές, πυκνά διατεταγμένες σωλήνες που διασχίζουν χαλύβδινες κατασκευές, πυκνά διατεταγμένες σωλήνες5}και παράλληλες σωλήνες συνδετήρες βαλβίδας που ανοίγουν/κλείνουν συχνά. Σύμφωνα με το πλάτος των κραδασμών, τη συχνότητα λειτουργίας και τον βαθμό εξώθησης επαφής, οι κίνδυνοι χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: ελαφριά έγκαιρη προειδοποίηση φθοράς, μεσαίος κίνδυνος κραδασμών και σοβαρός συντονισμός υψηλός κίνδυνος. Όλες οι θέσεις υψηλού{18}}επικινδύνου θα επισημαίνονται μοναδικά σύμφωνα με τις απαιτήσεις οπτικής διαχείρισης του ιστότοπου και θα περιλαμβάνονται στο καθολικό περιοδικής επιθεώρησης πάχους τοιχώματος και περιπολίας κλειδιού. ## 2. Ενίσχυση στήριξης αγωγών και διάταξη προστασίας κατά της φθοράς-Για πρόσφατα εγκατεστημένους ή επισκευασμένους αγωγούς θέρμανσης, η απόσταση των σταθερών στηρίξεων και των συρόμενων στηρίξεων πρέπει να συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές σχεδιασμού του αγωγού πίεσης για περιορισμό του συντονισμού του αγωγού που προκαλείται από κρούση υγρού. Η σκληρή επαφή μεταξύ των μεταλλικών σωληνώσεων και των πλαισίων στήριξης πρέπει να απομονώνεται μέσω στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων ανθεκτικών σε υψηλές-θερμοκρασίες,-ανθεκτικές στη φθορά, μη-μεταλλικών στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων για την αποφυγή άμεσης τριβής και διάβρωσης. Οι χαλαροί αγωγοί με εμφανή ανακίνηση θα πρέπει να ενισχυθούν με πρόσθετα στηρίγματα ορίου και αντικραδασμικούς σφιγκτήρες. Οι παρακείμενοι αγωγοί πρέπει να διαθέτουν επαρκή απόσταση ασφαλείας. όπου οι αποστάσεις είναι ανεπαρκείς, θα πρέπει να τοποθετούνται προστατευτικά χιτώνια κατά της σύγκρουσης και της φθοράς για την εξάλειψη της αμοιβαίας τριβής λόγω σύγκρουσης κατά την εκκίνηση και τον τερματισμό λειτουργίας του εξοπλισμού. ## 3. Εξοπλισμός πηγής κραδασμών Τακτική συντήρηση και δυναμική παρακολούθηση Οι αντλίες νερού κυκλοφορίας, οι συμπιεστές και ο άλλος{34} εξοπλισμός που παράγει κραδασμούς θα επιθεωρούνται ανά τρίμηνο για στεγανότητα βάσης, γήρανση του μαξιλαριού κραδασμού, δυναμική ισορροπία ρότορα και φθορά του ρουλεμάν. Αντικαταστήστε έγκαιρα τα γηρασμένα εξαρτήματα απορρόφησης κραδασμών και στερεώστε τα χαλαρά μπουλόνια αγκύρωσης για να μειώσετε τη συνολική μετάδοση κραδασμών στο σύστημα σωληνώσεων. Οι χειριστές πραγματοποιούν αισθητηριακή επιθεώρηση πλάτους κραδασμών κατά τη διάρκεια κάθε περιπολίας βάρδιας. για αγωγούς με συνεχείς εμφανείς κραδασμούς, πρέπει να χρησιμοποιούνται φορητά όργανα ανίχνευσης κραδασμών για ποσοτικές δοκιμές. Μόλις υπερβεί το προκαθορισμένο όριο πλάτους, ο εξοπλισμός θα προγραμματιστεί για συντήρηση για την εξάλειψη του κινδύνου συντονισμού. Η συχνή εκκίνηση και η ξαφνική ρύθμιση του φορτίου πρέπει να αποφεύγονται για να αποφευχθεί η στιγμιαία κρούση κραδασμών από το να χαράξει το παθητικό φιλμ του αγωγού. ## 4. Επιθεώρηση φθοράς φθοράς, τοπική επισκευή και αντιδιαβρωτική αποκατάσταση Κατά τη διάρκεια της τακτικής μέτρησης του πάχους τοιχώματος με υπερήχους, οι θέσεις επαφής φθοράς θα ελέγχονται με αυξημένη πυκνότητα δειγματοληψίας για να ελεγχθεί για τοπική αραίωση που προκαλείται από-μακροχρόνια τριβή. Μικρή επιφανειακή τριβή χωρίς μείωση του πάχους του τοιχώματος πρέπει να γυαλίζεται και να συμπληρώνεται με αντιδιαβρωτική επίστρωση. θέσεις με παθητική γρατσουνιά μεμβράνης θα εφαρμόσουν ξανά τοπική επεξεργασία παθητικοποίησης για την αποκατάσταση του προστατευτικού στρώματος. Εάν η τοπική αραίωση τοίχων φτάσει το όριο έγκαιρης προειδοποίησης, το φθαρμένο τμήμα του αγωγού θα κοπεί και θα αντικατασταθεί. Μετά τη συντήρηση και την επισκευή συγκόλλησης, τα αντικραδασμικά και αντι{48}}μέτρα προστασίας από τη φθορά πρέπει να βελτιστοποιούνται ταυτόχρονα για να αποτρέπεται η επαναλαμβανόμενη τριβή στην ίδια θέση. Όλα τα αρχεία επισκευής φθοράς θα αρχειοθετούνται στο πλήρες-αρχείο ζωής του εξοπλισμού για παρακολούθηση-βελτιωμένης επιθεώρησης παρακολούθησης. ## 5. Λειτουργικό Πρότυπο Βελτιστοποίηση και Προώθηση Προληπτικής Εμπειρίας Βελτιστοποιήστε τη διαδικασία εκκίνησης του εξοπλισμού για να υιοθετήσετε σταδιακή ενίσχυση της πίεσης και ρύθμιση ροής, αποφύγετε στιγμιαία υψηλή-ροή που προκαλεί βίαιους κραδασμούς στον αγωγό. Μετρήστε τακτικά τον νόμο κατανομής των θέσεων αστοχίας φθοράς του αγωγού, συνοψίστε τις κοινές αιτίες, όπως αδικαιολόγητη διάταξη στήριξης, γήρανση εξαρτημάτων απορρόφησης κραδασμών και ακατάλληλη λειτουργία και βελτιστοποιήστε το σχέδιο σχεδιασμού του συστήματος υποστήριξης αγωγών κατά τη διάρκεια της κεντρικής επισκευής τερματισμού λειτουργίας. Τυπικές θήκες αραίωσης που προκαλούνται από διάβρωση και κραδασμούς-ενσωματώνονται στη βάση γνώσεων κατά της διάβρωσης, έτσι ώστε το προσωπικό συντήρησης να μπορεί να μάθει τις μεθόδους αναγνώρισης και προληπτικού ελέγχου των κινδύνων μηχανικής τριβής. ## 6. Τιμή συστήματος Αυτή η προδιαγραφή καλύπτει το κενό ελέγχου της μηχανικής-προκαλούμενης διάβρωσης στο σύστημα διαχείρισης αντιδιαβρωτικής-διαβροχής, κόβει τη διαδρομή ζημιάς της παθητικής μεμβράνης του αγωγού που προκαλείται από κραδασμούς, τριβές και σύγκρουση, μειώνει θεμελιωδώς την πιθανότητα αστοχίας της διάβρωσης και της τοπικής προστασίας από τριβή απομόνωση απόσβεσης και φθοράς και περαιτέρω βελτίωση
είναι ο πλήρης-μηχανισμός πολλαπλών-κλειστών παραγόντων-αντιδιάβρωσης-σύστημα διαχείρισης σωλήνων θέρμανσης ζύμωσης.
